Fórmula 1: 12 equipes afiam as facas.

Por Castilho de Andrade

A Federação Internacional de Automobilismo – FIA – definiu as 12 equipes e os 24 pilotos que alinharão no circuito de Bahrein no próximo dia 14 de março. A USF1 está fora e não foi substituída. E a equipe Campos passará a se chamar Hispania Racing Team, a única que não participou dos testes de inverno. O Mundial promete.
A 13ª vaga no grid da Fórmula 1 ficará para 2011. A FIA deverá anunciar logo os critérios para as escuderias interessadas em correr o campeonato do ano que vem. Os dirigentes da USF1 asseguram que estão no páreo assim como a Stefan. Mas outras concorrentes deverão se apresentar nos próximos meses.

A nova Hispania Racing Team foi a última equipe a definir suas escolhas para a temporada. A equipe foi vendida em cima da hora para o empresário espanhol Jose Ramon Carabante que mudou o nome o do time. Começou como Campos, passou a Campos Meta e, agora, Hispania. A dupla de pilotos será formada por Bruno Senna e o indiano Karum Chandhok. O argentino Jose Maria Lopez, que tinha acertado com a USF1, será o piloto de testes.

Sem testar e, até a última hora, correndo o risco de ficar de fora do campeonato, Senna e Chandhok correrão em Bahrein com grande defasagem em relação aos concorrentes que se prepararam melhor. Os dois pilotos são estreantes e a equipe não tem nenhuma experiência.  Terão um longo e duro aprendizado pela frente.

Além da dupla da Hispania, Bahrein verá ainda mais três iniciantes na pista: o alemão Nico Hulkenberg, campeão da GP2 e companheiro de Rubinho Barrichello na Williams, o russo Vitaly Petrov, na Renault e o brasileiro Lucas Di Grassi, na Virgin

Outra curiosidade será a volta do veterano espanhol Pedro De La Rosa, 39 anos, que disputou sua última temporada em 2006 defendendo a McLaren. Ele defenderá a equipe Sauber ao lado da promessa Kamui Kobayashi, que terá a chance de fazer sua primeira temporada completa na categoria. Em 2009, Kamui correu apenas as etapas finais do Mundial.

Virgin, Lotus, Hispania e Sauber são as equipes que estréiam em 2010, lembrando que a Sauber, como tal, correu até 2005.

As publicações especializadas internacionais, com base nos testes de inverno, são praticamente unânimes em apontar Ferrari, McLaren e Red Bull – nessa ordem – como favoritas ao título. Michael Schumacher, com seus sete títulos conquistados, foi cauteloso em relação às chances da Mercedes neste início de campeonato, argumentando que o carro não evoluiu como a equipe esperava.

Castilho de Andrade é jornalista especializado em automobilismo e Diretor de Imprensa do GP Brasil de F1